MOTO DIRT BIKE TOX 48V 1300W VERTE ULTIMATE

DIRT BIKE TOX 48V 1300W VERTE

Neuf new

MOTO DIRT BIKE TOX 48V 1300W Ultimate édition

Moteur à aimant au Néodyme de 1300W en 48V Batterie au lithium de 15Ah

Triple réglages indépendants du temps de réponse, de la puissance et de la vitesse.

Seule la roue avant et son garde boue reste à assembler, la moto est chargée et testée avant expédition.

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Date de disponibilité: 31/07/2020

876,00 €

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MOTO DIRT BIKE TOX 48V 1300W Ultimate édition

 

Spécifications :

 

Moteur à aimant au Néodyme de 1300W en 48V (le même qui équipe nos plus gros quads)

Batterie au lithium de 15Ah

 

Triple réglages indépendants du temps de réponse, de la puissance et de la vitesse.

 

Fourche hydraulique inversée, amortisseur arrière à ressort réglable en précontrainte.

Freinage hydraulique avant et arrière avec disques pétales (180mm).

Transmission finale par chaîne : pignon de 11 dents et couronne de 80 dents.

Roues : avant 14 pouces et arrière 12 pouces.

Pneus : avant 2.75-14, arrière 3.00-12

 

Dimensions : (longueur 1470mm, largeur 640mm, hauteur 920mm)

Hauteur de selle : 715mm

Garde au sol : 300mm

Masse avec batterie lithium : 36Kg

Vitesse maximale ~35Km/h

Environ 90 minutes d’autonomie suivant les conditions d’utilisation.

 

Charge maximale autorisée : 65Kg

 

Seule la roue avant et son garde boue reste à assembler, la moto est chargée et testée avant expédition.

Avis

Note 
Michael M 17/04/2020

Mick

Un vrai bon produit. Avec la description, les photos et le bien qu'on peut lire de moto semblables sur internet, j'avis peur d'être déçu, mais pas du tout. Bon contact un téléphone, livraison comme prévue, montage facile. Les amortisseurs AV et AR sont très beaux et fonctionnent très bien, les freins aussi. J'ai pris cette moto avec 2 roues plus petites (10 et 12") avec au final une hauteur de selle à 64cm pour mon fils qui a 7 ans et mesure 127cm, c'est juste ce qu'il fallait. L'autonomie est bonne, 1 heure sans problème. Les réglages de puissance et vitesse permettent de limiter pour la prise en main puis rapidement d'aller au maxi, la moto est vraiment très rassurante. Attention aux poignées de frein très exposés en cas de chute. A quand une version ou un kit pour passer à 1800 ou 2000W car la moto le permet vraiment?

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Moteur à aimant au Néodyme de 1300W en 48V Batterie au lithium de 15Ah

Triple réglages indépendants du temps de réponse, de la puissance et de la vitesse.

Seule la roue avant et son garde boue reste à assembler, la moto est chargée et testée avant expédition.

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